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【行管第56天】行管令执行近2个月 百业叫苦连天-中国黑社会老大排行榜

【行管第56天】行管令执行近2个月 百业叫苦连天

不过,在全球都面对新冠肺炎疫情侵袭下,经营实体店生意的商人都面对亏本,租金、工钱等费用不会随着生意停摆,而无需应付。

他指上午8点兜客待中午12时30分,只有5令吉收入。

王永庆在实施行管令的第三天,结束旅店与餐馆生意。

的士司机杨金城(63岁)认为,驾驶的士原是让老年人赚取收入的其中一个行业,但是,如今在这种情况下,难以维持生活。

行动管制令执行迄今接近两个月,百业不堪新冠肺炎侵袭,各行各业叫苦连天;除了日常作息被严重影响,收入也面对严峻考验。

不过,新常态的生活,包括戴口罩及保持社交距离,没有令他感觉难适应。

罗添财:叫食物外卖不知该到那里用餐

杨金城:早上兜客到中午 收入只有5令吉

他指出门才有收入,但也要添车油,还未必有顾客;轮胎遭铁钉刺中,换了后备胎,漏风的轮胎还不敢修补,些许收入不知用在何处。

【行管第56天】行管令执行近2个月 百业叫苦连天

杨金城:“早上到中午,我只载到一趟客,5令吉的车费。”

“今后经营生意,须要耐心、细心、专心及爱心,缺一不可,不再有以前的一本万利、随随便便就有盈利的生意了。”

张家明表示不敢做堂食生意。

吉隆坡市中心大多数餐饮店,只提供外卖,没有堂食服务。

罗添财指顾客面对何处用餐的窘境。

他指在新冠肺炎疫情前,拥有的生意包括五金店、在亚罗街经营旅店与华人餐馆等。

“我们不敢做堂食生意,因为政府讲如果有顾客或员工感染新冠肺炎,老板要负责,所以我们不摆餐桌让顾客堂食,顾客只能叫外卖。”

原本车水马龙的苏丹街,在有条件行管令下,只有少数商店营业,路上来往车辆不多。

雪隆嘉应会馆总务罗添财(63岁)向记者说,外卖食物不仅影响食物的美味,在行动管制令期间,叫食物外卖后,应到那里用餐,也是食客面对的尴尬问题。

本报记者周二特地走访吉隆坡市中心各行业,了解国人在疫情侵袭与在行动管制令限制下面对的困境。

因此,当他购买食物后,不能回到会馆用餐,只好到附近、认识的商店串门子,借地方用餐。

王永庆:决定关掉旅店餐馆王永庆(56岁)以“时也,势也,命也,运也,非吾之所能也”,回应在疫情下的生意。

“在行动管制令期间,我们一直都照常营业,但是,生意量很糟糕,每天只能卖出4、5只鸡,后来开放有条件行管令时,茶餐室生意再稍微有一点好转,每天可以卖出8到10只鸡。”

一些受访者表示,本着“壮士断臂”的心情,毅然退租店铺与遣散员工,冒着拿不回押抵金的风险,结束营业。

张家明:茶餐室生意一落千丈 吉隆坡苏丹街鸡蓉海南鸡饭茶餐室负责人张家明(34岁)说,自从政府执行行动管制令以来,茶餐室的生意一落千丈,从每天可卖四、五十只鸡,到现在不超过10只鸡的生意量。

也有人为了面对收入不稳定的情况,节省维修交通工具费用,即使零件有问题,也暂时不修理。

“我从餐馆厨师、咖啡店东主到转战德士司机行业,主要是为了照顾患有糖尿病的老伴,如今入不敷出的日子,不知如何是好。”

王永庆估计,市场也需要两年的时间才稍有好转。

他虽然自己拥有的士,但是执照是向公司租赁,每天21令吉,根据公司的记录,我已欠下223天的的士执照租金。

“政府在3月18日开始执行行动管制令,我在20号就决定关掉亚罗街的旅店和餐馆的生意,遣散所有员工,因为我真的无法这样耗下去,租金、水电费及员工薪水都是我需要面对的。”

他指出,在行管令期间,会馆不开放,但是仍然有租户面对的琐碎事务需要处理,例如水管爆裂或堵塞等问题。

“我9年前当的士司机,但是现今的艰难是前所未有的,令人看不到前景。”

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本文来源:【行管第56天】行管令执行近2个月 百业叫苦连天 责任编辑:俄罗斯赤塔僵尸事件 2020年05月25日 01:20:14

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